بعبارات أبسط ، بنزين يتم استخدام معادلات جالون لتحديد كمية الطاقة المنتجة بواسطة الوقود البديل مقارنة بالطاقة التي ينتجها جالون واحد من البنزين (114،100 وحدة حرارية بريطانية). يوفر استخدام مكافئات طاقة الوقود للمستخدم أداة مقارنة لقياس أنواع الوقود المختلفة مقابل ثابت معروف له معنى نسبي.
الطريقة الأكثر شيوعًا لقياس وقود مقارنات الطاقة للقياس هي معادلات جالون البنزين ، الموضحة في الرسم البياني أدناه يقارن BTU المولد لكل وحدة من الوقود البديل بإنتاج البنزين ، ويقيسه في الجالون ما يعادل.
معادلات البنزين جالون
| نوع الوقود | وحدة القياس | وحدات حرارية بريطانية / وحدة | ما يعادل جالون |
| بنزين (عادي) | جالون | 114,100 | 1.00 جالون |
| ديزل # 2 | جالون | 129,500 | 0.88 جالون |
| وقود الديزل الحيوي (B100) | جالون | 118,300 | 0.96 جالون |
| وقود الديزل الحيوي (B20) | جالون | 127,250 | 0.90 جالون |
| الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) | قدم مكعب | 900 | 126.67 مكعب. قدم |
| الغاز الطبيعي السائل (LNG) | جالون | 75,000 | 1.52 جالون |
| البروبان (غاز البترول المسال) | جالون | 84,300 | 1.35 جالون |
| الإيثانول (E100) | جالون | 76,100 | 1.50 جالون |
| الإيثانول (E85) | جالون | 81,800 | 1.39 جالون |
| ميثانول (M100) | جالون | 56,800 | 2.01 جالون |
| ميثانول (M85) | جالون | 65,400 | 1.74 جالون |
| كهرباء | كيلوواط / ساعة (كيلووات ساعة) | 3,400 | 33.56 كيلوواط ساعة |
ما هو BTU؟
كأساس لتحديد محتوى الطاقة للوقود ، من المفيد أن نفهم بالضبط ما هي BTU (الوحدة الحرارية البريطانية). من الناحية العلمية ، الوحدة الحرارية البريطانية هي مقياس كمّي لكمية الحرارة (الطاقة) المطلوبة لرفع درجة حرارة رطل واحد من الماء بدرجة واحدة فهرنهايت. يتلخص بشكل أساسي في كونه معيارًا لقياس الطاقة.
تمامًا مثل PSI (رطل لكل بوصة مربعة) هو معيار لقياس الضغط ، كذلك يعتبر BTU معيارًا لقياس محتوى الطاقة. بمجرد حصولك على BTU كمعيار ، يصبح من الأسهل مقارنة تأثيرات المكونات المختلفة على إنتاج الطاقة. كما هو موضح في الرسم البياني حول ، يمكنك حتى مقارنة ناتج الكهرباء والغاز المضغوط بالبنزين السائل بوحدات حرارية بريطانية لكل وحدة.
مقارنات أخرى
في عام 2010 الولايات المتحدة وكالة حماية البيئة قدموا قياس الأميال لكل جالون من البنزين المعادل (MPGe) لقياس مخرجات الطاقة الكهربائية للسيارات الكهربائية مثل نيسان ليف. كما هو موضح في الرسم البياني أعلاه ، حددت وكالة حماية البيئة كل غالون من البنزين يقارب 33.56 كيلو واط ساعة من الطاقة.
باستخدام هذا المقياس ، تمكنت وكالة حماية البيئة منذ ذلك الحين من تقييم الاقتصاد في استهلاك الوقود لجميع المركبات في السوق. هذا الملصق ، الذي يشير إلى كفاءة الوقود المقدرة للمركبة ، مطلوب عرضه على جميع المركبات الخفيفة التي يتم إنتاجها حاليًا. في كل عام ، تصدر وكالة حماية البيئة قائمة بالمصنِّعين وتصنيف كفاءتهم. إذا كانت الشركات المصنعة المحلية أو الأجنبية لا تفي بمعايير وكالة حماية البيئة ، فإنها ستتحمل تعريفة عند الاستيراد أو غرامة كبيرة للمبيعات المحلية.
نظرًا للوائح حقبة أوباما التي أدخلت في عام 2014 ، تم وضع متطلبات أكثر صرامة على الشركات المصنعة لموازنة بصمتهم الكربونية السنوية - على الأقل من حيث السيارات الجديدة على سوق. تتطلب هذه اللوائح أن المتوسط المشترك لجميع سيارات الشركات المصنعة يجب أن يتجاوز 33 ميلا للغالون (أو ما يعادله بالوحدة الحرارية البريطانية). وهذا يعني أنه لكل مركبة عالية الانبعاثات تنتجها شفروليه ، يجب أن تعوضها بمركبة جزئية بدون انبعاثات (PZEV). وقد خفضت هذه المبادرة بشكل كبير من انبعاثات تصنيع السيارات المحلية واستخدامها منذ تنفيذها.