تعريف الشروق المستخدم في بناء السفن

يُقاس التساؤل بطريقتين ، بقياس خطي مثل البوصة أو السنتيمترات والتعبير عنه كزاوية.

دعونا نلقي نظرة على القياس الزاوي أولاً. بالنظر إلى المقطع العرضي للبدن ، ارسم خطًا رأسيًا عبر مركز الوعاء إلى أسفل العارضة. يجب أن يكون الجزء العلوي من هذا الخط الرأسي حتى مع عمود فقري، حيث يلتقي البدن بالجوانب العلوية.

الآن ارسم خطًا أفقيًا يتقاطع مع جانبي العمود الفقري وأعلى الخط الرأسي الذي رسمته من قبل.

يجب أن يكون لديك الآن زاوية 90 درجة تكونت من الخطوط العمودية والأفقية. ارسم خطًا آخر من النقطة التي يلتقي فيها الخط الأفقي مع العمود الفقري إلى أسفل الخط الرأسي في منتصف الجزء السفلي من العارضة.

يتكون المثلث الذي قمت بتشكيله من ثلاث زوايا. يمثل التهجين المعبر عنه بزاوية القياس بدرجات أسفل المثلث.

لحساب deadrise من حيث الخطية ، ستستخدم المثلث نفسه كما هو موضح أعلاه ولكن الآن ستستخدم نسبة للتعبير عن deadrise. مثل سقف المبنى ، يُكتب الشروق من حيث الخطية بالبوصة لكل قدم.

أولاً ، حدد عدد البوصات من زاوية 90 درجة للمثلث على طول الساق الأفقية إلى العمود الفقري. بعد ذلك ، حدد القياس بالأقدام من أسفل العارضة إلى زاوية 90 درجة للمثلث. خذ النتائج واكتب ثم بوصات / قدم.

إن الارتفاع هو قياس فقط عند نقطة واحدة على بدن السفينة. ستشير خطط البناء إلى الموعد النهائي على فترات منتظمة على طول الهيكل.

بما أن deadrise هو قياس يعتمد على موضع العمود الفقري ، فمن الممكن أن يكون لديك تعبيرات معقدة من deadrise بسبب هياكل متعددة الأعمدة وتخطيط.

إذا طُلب منك قياس وقت التوقف ، فيجب منحك نقطة لإجراء القياس. فمثلا؛ الشروق على بعد 20 قدمًا من القوس ، أو الشروق عند الحاجز الخلفي.

ارتفاع الميت

ارتفاع الميت

طريقة واحدة لإجراء تقييم سريع للغرض وجودة ركوب السفينة لعرض صارم من الخلف حتى تتمكن من رؤية الانتقال من العمود الفقري إلى العارضة.

إذا كان شكل V حادًا تحت الماء ، فهذا يعني أن الركوب سيكون سلسًا ، ولكن قد تحترق السفينة مرة أخرى تمتلك العبارات والقوارب النهرية الرابعة هذا التصميم بحيث يمكنها العمل في الاتجاهين دون الانعطاف حول.

إذا كان الشروق سطحيًا أو مسطحًا في المؤخرة ، فلن يكون للسفينة الكثير من الالتفاف أو التخبط ولكنها ستصطدم بالسطح مع كل موجة. يسمح شكل V بانتقال سلس بينما يتسبب شروق الشمس الضحل في حدوث تأثير مفاجئ مع كل موجة. يتمتع التصميم المسطح بسحب أقل وبالتالي يتم العثور عليه سفن الشحن وأوعية جر منخفضة أخرى. يمكن أن يكون تأثير الوسادة مشكلة لبعض سفن الشحن المحملة بكثافة في المياه الضحلة مثل القنوات.

العمود الفقري الملفوف ، أو الطري ، يعني أن الوعاء معني بالميل والتدحرج بسلاسة. وينطبق هذا على معظم السفن التي تعمل بالشراع حيث يوجد ثقل موازن في عارضة عميقة.

نلقي نظرة على جميع أنواع أشكال بدن مشتركة لفهم المزيد عن استخداماتهم. تعريف مشروع ستكون مفيدة أيضًا عند التعرف على الهندسة البحرية.