اقتباسات رايت براذرز الشهيرة

في 17 ديسمبر 1903 ، أورفيل رايت و ويلبر رايت اختبرت بنجاح آلة طيران انطلقت بطاقتها الخاصة ، وحلقت بسرعات متساوية ، ثم هبطت بأمان دون ضرر وبدأت عصر الطيران البشري.

في العام السابق ، اختبر الإخوة عددًا من الطائرات وتصميمات الأجنحة والطائرات الشراعية والمراوح من أجل فهم تعقيدات الديناميكا الهوائية ونأمل إنشاء طائرة تعمل بالطاقة قادرة على الطيران لفترات طويلة. طوال هذه العملية ، سجل أورفيل وويلبر العديد من أعظم اقتباساتهم في دفاتر الملاحظات التي احتفظوا بها والمقابلات التي أجراها في ذلك الوقت.

من أفكار أورفيل حول الأمل والعيش إلى تفسيرات الأخين لما اكتشفت خلال تجاربهم، الاقتباسات التالية تلخص الإثارة التي شعر بها الأخوة رايت عند خلقها ، إذن تحلق ، أول طائرة ذاتية الدفع.

"إن الرغبة في الطيران هي فكرة قدمها إلينا أسلافنا الذين ، في رحلاتهم الشاقة عبر الأراضي غير القابلة للسير في عصور ما قبل التاريخ ، نظروا بغيرة إلى الطيور التي تحلق بحرية."

"الطائرة تبقى مرتفعة لأنه ليس لديها وقت السقوط".

"لن تطير أي آلة طيران من نيويورك إلى باريس... [لأنه] لا يمكن تشغيل محرك معروف بالسرعة المطلوبة لمدة أربعة أيام دون توقف."

"إذا استطاعت الطيور أن تنزلق لفترات طويلة ، فلماذا لا يمكنني؟"

"إذا عملنا على افتراض أن ما يتم قبوله على أنه صحيح حقًا ، فلن يكون هناك أمل كبير في التقدم."

"كنا محظوظين بما يكفي للنمو في بيئة حيث كان هناك دائمًا الكثير من التشجيع للأطفال لمتابعة اهتماماتهم الفكرية. للتحقيق في أي فضول أثار ".

"في تجاربنا الشراعية ، كان لدينا عدد من التجارب التي هبطنا فيها على جناح واحد ، ولكن سحق الجناح امتص الصدمة بحيث لم نكن مرتاحين بشأن المحرك في حالة هبوط ذلك طيب القلب."

"مع كل المعرفة والمهارة المكتسبة في آلاف الرحلات الجوية في السنوات العشر الماضية ، بالكاد أفكر اليوم قمت برحلتي الأولى على آلة غريبة برياح بطول 27 ميلاً ، حتى لو علمت أن الآلة قد تم نقلها بالفعل وكانت آمنة."

"أليس من المدهش أن كل هذه الأسرار قد تم الحفاظ عليها لسنوات عديدة حتى نتمكن من اكتشافها!"

"كان مسار الرحلة صعودا وهبوطا غير منتظم للغاية ، ويرجع ذلك جزئيا إلى عدم انتظام الهواء ، وجزئيا إلى نقص الخبرة في التعامل مع هذه الآلة. كانت السيطرة على الدفة الأمامية صعبة بسبب توازنها بالقرب من المركز ".

"عندما تم تثبيت الجهاز بسلك على المسار بحيث لا يمكن بدء تشغيله حتى يتم تحريره من قبل المشغل ، وتم تشغيل المحرك للتأكد من أنه في حالة جيدة ، ألقينا عملة معدنية لتحديد من يجب أن يكون الأول محاكمة. فاز ويلبر ".

"مع وجود 12 حصانًا تحت قيادتنا ، اعتبرنا أنه يمكننا السماح لوزن الماكينة مع المشغل بالارتفاع إلى 750 أو 800 جنيه ، ولا تزال لديها طاقة فائضة بقدر ما سمحنا به في الأصل في التقدير الأول البالغ 550 جنيه أو رطل للوزن."

"لا توجد رياضة مساوية لتلك التي يتمتع بها الطيارون أثناء حملهم في الهواء على أجنحة بيضاء كبيرة. أكثر من أي شيء آخر ، فإن الإحساس هو إحساس بالسلام المثالي الممزوج بالإثارة التي تجهد كل عصب إلى أقصى حد إذا كنت تستطيع تصور مثل هذا المزيج. "

"أنا متحمس ، لكنني لست متحركًا بمعنى أن لدي بعض نظريات الحيوانات الأليفة فيما يتعلق بالبناء المناسب لآلة الطيران. أود أن أستفيد من كل ما هو معروف بالفعل ، ثم ، إذا أمكن ، أضف سوسي لمساعدة العامل المستقبلي الذي سيحقق النجاح النهائي ".

"بالكاد ننتظر أن نستيقظ في الصباح."

"أعترف أنه في عام 1901 ، قلت لأخي أورفيل أن الرجل لن يطير لمدة 50 عامًا".

"حقيقة أن العالم العظيم كان يؤمن بآلات الطيران كان الشيء الوحيد الذي شجعنا على بدء دراستنا."

"من الممكن أن تطير بدون محركات ، ولكن ليس بدون معرفة ومهارة."

"إن الرغبة في الطيران هي فكرة سلمها إلينا أسلافنا الذين... نظروا بغموض إلى الطيور التي تحلق بحرية في الفضاء... على الطريق السريع اللامتناهي للهواء."

"يصبح الرجال حكماء بمجرد أن يصبحوا أغنياء ، أكثر بما يدخرونه أكثر مما يتلقونه".