سيرة أوليفر هازارد بيري ، بطل البحرية الأمريكية

كان أوليفر هازارد بيري (23 أغسطس 1785 - 23 أغسطس 1819) بطلاً بحريًا أمريكيًا في حرب عام 1812 ، مشهورًا بانتصاره معركة بحيرة إيري. ضمن فوز بيري ضد البريطانيين سيطرة الولايات المتحدة على الشمال الغربي.

حقائق سريعة: أوليفر هازارد بيري

ولد بيري في 23 أغسطس 1785 ، في جنوب كينغستاون ، رود آيلاند. كان الابن الأكبر لثمانية أطفال ولدوا لكريستوفر وسارة بيري. كان من بين أشقائه الأصغر سنا ماثيو كالبرايث بيري الذي اكتسب شهرة في وقت لاحق لفتح اليابان للغرب. نشأ بيري في جزيرة رود ، وتلقى تعليمه المبكر من والدته ، بما في ذلك كيفية القراءة والكتابة. وهو عضو في أسرة ملاحية ، وقد خدم والده على متن السفن الخاصة خلال

عيّن رسميًا ضابطًا بحريًا في 7 أبريل 1799 ، وأبلغ بيري البالغ من العمر 13 عامًا على متن سفينة والده وشهد خدمة واسعة النطاق خلال شبه الحرب مع فرنسا. أبحرت الفرقاطة لأول مرة في يونيو حزيران قافلة إلى هافانا بكوبا حيث أصيب عدد كبير من أفراد الطاقم بالحمى الصفراء. بالعودة إلى الشمال ، تلقى بيري والجنرال غرين أوامر بركوب محطة قبالة كاب فرانسيس ، سان دومينغو (هايتي الحالية). من هذا المنصب ، عملت على حماية السفن التجارية الأمريكية وإعادة الاستيلاء عليها ، ولعبت فيما بعد دورًا في الثورة الهايتية. وشمل ذلك حصار ميناء جاكميل وتوفير دعم إطلاق النار البحري لقوات الجنرال توسان لوفرتور على الشاطئ.

مع نهاية الأعمال العدائية في سبتمبر 1800 ، استعد بيري الأكبر للتقاعد. في مسيرته المهنية البحرية ، رأى بيري الحركة خلال حرب البربر الأولى (1801-1805). تعيين الفرقاطة USS آدمزسافر إلى البحر الأبيض المتوسط. كان بيري ملازمًا عام 1805 ، وأمر السفينة يو إس إس نوتيلوس كجزء من أسطول مخصص لدعم حملة ويليام إيتون والملازم الأول بريسلي أوبانون على الشاطئ ، والتي بلغت ذروتها مع معركة درنة.

بالعودة إلى الولايات المتحدة في نهاية الحرب ، تم وضع بيري في إجازة لمدة 1806 و 1807 قبل تلقي مهمة لبناء أسطول من الزوارق الحربية على طول ساحل نيو إنجلاند. بالعودة إلى رود آيلاند ، سرعان ما يشعر بالملل من هذا الواجب. تغيرت ثروة بيري في أبريل 1809 عندما تلقى قيادة السفينة الشراعية USS انتقام. في الفترة المتبقية من العام ، طافت الانتقام في المحيط الأطلسي كجزء من سرب العميد البحري جون رودجرز. أمرت جنوبًا عام 1810 ، وكان بيري قد أعاد الثأر في واشنطن نافي يارد. لدى مغادرتها ، تعرضت السفينة لأضرار بالغة في عاصفة قبالة تشارلستون بولاية ساوث كارولينا في يوليو.

تعمل على تطبيق قانون الحظر، تأثرت صحة بيري سلبا من حرارة المياه الجنوبية. في ذلك الخريف ، انتقام أمر شمالا بإجراء مسوحات المرفأ في نيو لندن ، كونيتيكت ، نيوبورت ، رود آيلاند ، وخاردينز باي ، نيويورك. في 9 يناير 1811 ، انتقام هربت قبالة جزيرة رود. غير قادر على تحرير السفينة ، تم التخلي عنها وعمل بيري لإنقاذ طاقمه قبل مغادرة نفسه. برأته محكمة عسكرية لاحقة من أي مخالفات في انتقامخسارة وإلقاء اللوم على تأريض السفينة على الطيار. أخذ بعض الإجازة ، وتزوج بيري إليزابيث تشامبلين ماسون في 5 مايو. بعد عودته من شهر العسل ، ظل عاطلاً عن العمل لمدة عام تقريبًا.

عندما بدأت العلاقات مع بريطانيا العظمى في التدهور في مايو 1812 ، بدأ بيري يسعى بنشاط إلى مهمة بحرية. مع تفشي المرض حرب 1812 في الشهر التالي ، تلقى بيري قيادة قافلة السفن الحربية في نيوبورت ، رود آيلاند. على مدى الأشهر القليلة التالية ، نما بيري بالإحباط لأن رفاقه على متن الفرقاطات مثل USS دستور و USS الولايات المتحدة الأمريكية اكتسبت المجد والشهرة. على الرغم من ترقيته إلى قائد رئيسي في أكتوبر 1812 ، إلا أن بيري كان يرغب في رؤية الخدمة النشطة وبدأ في إهانة وزارة البحرية بلا هوادة في مهمة بحرية.

غير قادر على تحقيق هدفه ، اتصل بصديقه العميد البحري إسحاق تشونسي الذي كان يقود القوات البحرية الأمريكية على بحيرات عظيمة. يائسة للضباط والرجال ذوي الخبرة ، أمّن تشونسي بيري نقلًا إلى البحيرات في فبراير 1813. الوصول إلى مقر Chauncey في Sackets Harbour ، نيويورك ، في 3 مارس ، بقي بيري هناك لمدة أسبوعين حيث كان رئيسه يتوقع هجومًا بريطانيًا. عندما فشل ذلك في التجسيد ، وجهه تشونسي إلى تولي قيادة الأسطول الصغير الذي تم بناؤه على بحيرة إيري من قبل دانييل دوبينز وأشار إلى بناء السفن في نيويورك نوح براون.

عند وصوله إلى إيري ، بنسلفانيا ، بدأ بيري سباقًا للبناء البحري مع نظيره البريطاني القائد روبرت باركلي. من خلال العمل الدؤوب خلال فصل الصيف ، قام بيري ودوبينز وبراون في نهاية المطاف ببناء أسطول يضم العرائس يو إس إس لورانس و USS نياجرا، بالإضافة إلى سبع سفن أصغر: USS ارييل، USS كاليدونيا، USS برج العقرب، USS سومرز، USS النيص، USS أنثى النمرو USS تريب. بدأ بيري بتعويم العريسين فوق شريط رمال جزيرة بريسك بمساعدة الجمال الخشبي في 29 يوليو ، وبدأ في تجهيز أسطوله.

مع وجود العارضين جاهزين للبحر ، حصل بيري على بحارة إضافية من تشونسي بما في ذلك مجموعة من حوالي 50 رجلًا من دستور، الذي كان يخضع لعملية تجديد في بوسطن. مغادرة بيري جزيرة في أوائل سبتمبر ، التقى بيري الجنرال ويليام هنري هاريسون في Sandusky ، أوهايو قبل السيطرة الفعالة على البحيرة. من هذا المنصب ، تمكن من منع الإمدادات من الوصول إلى القاعدة البريطانية في أمهرستبورج. قاد بيري السرب من لورانس ، الذي رفع علم معركة أزرق مزينًا بالنقيب جيمس أمر لورانس الخالد ، "لا تستسلم للسفينة". الملازم جيسي إليوت ، المسؤول التنفيذي بيري ، أمر نياجرا.

في 10 سبتمبر ، اشتبك أسطول بيري مع باركلي في معركة بحيرة إيري. في سياق القتال ، سحق لورنس تقريبًا من قبل السرب البريطاني وتأخر إليوت في دخول المعركة مع نياجرا. مع لورانس في حالة من الضرب ، استقل بيري قاربًا صغيرًا وانتقل إلى نياجرا. عند القدوم على متن السفينة ، أمر إليوت بأخذ القارب للإسراع بوصول عدة زوارق حربية أمريكية. يستخدم بيري إلى الأمام نياجرا لتحويل مسار المعركة ونجح في الاستيلاء على سفينة HMS الرائدة في باركلي ديترويتوكذلك باقي السرب البريطاني.

وأبلغ بيري ، الذي كتب لهاريسون على الشاطئ ، "لقد التقينا بالعدو وهم عدونا" بعد انتصر بيري بنقل جيش هاريسون من الشمال الغربي إلى ديترويت ، حيث بدأ تقدمه كندا. تُوجت هذه الحملة بالنصر الأمريكي في معركة التايمز في 5 أكتوبر 1813. في أعقاب الحدث ، لم يتم تقديم تفسير قاطع لسبب تأخر إليوت في دخول المعركة. تم ترقيته كبطل ، تمت ترقية بيري إلى قائد وعاد لفترة وجيزة إلى جزيرة رود.

في يوليو 1814 ، تم منح بيري قيادة الفرقاطة الجديدة USS جافاالتي كانت تحت الإنشاء في بالتيمور. الإشراف على هذا العمل ، كان حاضرا في المدينة خلال الهجمات البريطانية على نقطة الشمال و فورت ماكهنري سبتمبر. كان بيري يقف بجانب سفينته غير المكتملة ، وكان يخشى في البداية أن يضطر إلى حرقها لمنع القبض عليها. بعد الهزيمة البريطانية ، سعى بيري لإكمال جافا لكن الفرقاطة لن تنتهي إلا بعد انتهاء الحرب.

أبحر في عام 1815 ، وشارك بيري في حرب البربر الثانية وساعد في جلب القراصنة في تلك المنطقة إلى الكعب. أثناء وجوده في البحر الأبيض المتوسط ​​، كان لدى ضابط البحرية في بيري وجاوا ، جون هيث ، حجة أدت إلى صفع الأول. كلاهما كان عسكريا أمام المحكمة وتوبيخا رسميا. بالعودة إلى الولايات المتحدة في عام 1817 ، قاتلوا مبارزة لم تشهد أي إصابة. شهدت هذه الفترة أيضًا تجددًا للجدل حول سلوك إليوت على بحيرة إيري. بعد تبادل الرسائل الغاضبة ، تحدى إليوت بيري في مبارزة. ورفض بيري ، بدلاً من ذلك ، توجيه اتهامات ضد إليوت بتهمة سلوك ضابط غير مرغوب فيه وعدم بذل قصارى جهده في مواجهة العدو.

سأل وزير البحرية ، إدراكا للفضيحة المحتملة التي ستترتب على ذلك إذا تقدمت المحكمة العسكرية إلى الأمام الرئيس جيمس مونرو لمعالجة هذه المسألة. لعدم رغبته في الإذعان لسمعة ضابطين معروفين على الصعيد الوطني وذوي صلة سياسية ، نشر مونرو الوضع عن طريق إصدار أوامر إلى بيري للقيام ببعثة دبلوماسية رئيسية إلى أمريكا الجنوبية. الإبحار على متن الفرقاطة USS جون آدامز في يونيو 1819 ، وصل بيري قبالة نهر أورينوكو بعد شهر.

الصعود على النهر على متن يو إس إس لا نظير لهوصل إلى أنجوستورا حيث أجرى اجتماعات معه سايمون بوليفار. في ختام أعمالهم ، غادر بيري في 11 أغسطس. أثناء الإبحار في النهر ، أصيب بحمى صفراء. خلال الرحلة ، ساءت حالة بيري بسرعة وتوفي قبالة ميناء إسبانيا ، ترينيداد في 23 أغسطس 1819 ، بعد أن بلغ 34 عامًا في ذلك اليوم. بعد وفاته ، تم نقل جثة بيري إلى الولايات المتحدة ودفن في نيوبورت ، رود آيلاند.

• “أوليفر هازارد بيري."American Battlefield Trust ، 5 مايو 2017.
• “أوليفر هازارد بيري.التاريخ البحري وقيادة التراث.
• "معركة بحيرة إيري". أوليفر هازارد بيري رود ايلاند.