سيرة وليام هالسي جونيور ، الأسطول الأمريكي الأدميرال

كان ويليام هالسي جونيور (30 أكتوبر 1882 - 16 أغسطس 1959) قائدًا بحريًا أمريكيًا حقق شهرة في خدمته خلال الحرب العالمية الثانية. لعب دورًا مهمًا في معركة خليج ليتي ، أكبر معركة بحرية في الحرب. أصبح هالسي أسطولًا أمريكيًا أميرالًا - أعلى رتبة لضباط البحرية - في ديسمبر 1945.

حقائق سريعة: William Halsey Jr.

ولد ويليام فريدريك هالسي جونيور في 30 أكتوبر 1882 ، في إليزابيث ، نيو جيرسي. نجل البحرية الأمريكية الكابتن وليام هالسي ، قضى سنواته الأولى في كورونادو و فاليخو ، كاليفورنيا. بعد رفعه عن قصص والده البحرية ، قرر هالسي حضور الأكاديمية البحرية الأمريكية. بعد انتظار سنتين من الموعد ، قرر دراسة الطب وتبع صديقه كارل أوسترهاوس إلى جامعة فيرجينيا ، حيث تابع دراساته بهدف دخول البحرية ك طبيب. بعد عامه الأول في شارلوتسفيل ، تلقى هالسي أخيرًا تعيينه ودخل الأكاديمية في عام 1900. بينما لم يكن طالبًا موهوبًا ، كان رياضيًا ماهرًا ونشطًا في العديد من الأندية الأكاديمية. ولعب نصف الوسط في فريق كرة القدم ، تم الاعتراف بهالسي مع كأس طومسون ككابتن ميداني الذي فعل أكثر خلال العام للترويج لألعاب القوى.

بعد تخرجه في عام 1904 ، انضم هالسي إلى يو إس إس ميزوري وتم نقله لاحقًا إلى USS دون خوان دي النمسا في ديسمبر 1905. بعد أن أكمل عامين من وقت البحر الذي يتطلبه القانون الفيدرالي ، تم تكليفه كملازم في 2 فبراير 1906. في العام التالي ، خدم على متن سفينة حربية USS كانساس كما شاركت في رحلة بحريةالأسطول الأبيض العظيم"تمت ترقيته مباشرة إلى ملازم في 2 فبراير 1909 ، وكانت هالسي واحدة من الرتباء القلائل الذين تخطوا رتبة ملازم (رتبة مبتدئة). بعد هذا الترويج ، بدأ هالسي سلسلة طويلة من المهام القيادية على متن زوارق ومدمرات الطوربيد بدءًا من USS دوبونت.

بعد قيادة المدمرات لامسون, فلوسرو جارفيس، ذهب هالسي إلى الشاطئ في عام 1915 لمدة عامين في الإدارة التنفيذية للأكاديمية البحرية. خلال هذا الوقت تمت ترقيته إلى رتبة ملازم. مع دخول الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الأولى، تولى قيادة USS بنهام في فبراير 1918 وأبحر مع قوة كوينزتاون المدمرة. في مايو ، تولى هالسي قيادة يو إس إس شو واستمر في العمل من أيرلندا. لخدمته خلال الصراع ، حصل على الصليب البحرية. بعد أن أمر به المنزل في أغسطس 1918 ، أشرف هالسي على اكتمال وتكليف USS يارنيل. وبقي في المدمرات حتى عام 1921 وأمر في نهاية المطاف الشعب المدمرة 32 و 15. بعد مهمة قصيرة في مكتب المخابرات البحرية ، تم إرسال هالسي ، وهو قائد الآن ، إلى برلين كملحق البحرية الأمريكية في عام 1922.

عاد هالسي في وقت لاحق إلى الخدمة البحرية ، قاد المدمرات يو إس إس دايل و USS أوزبورن في المياه الأوروبية حتى عام 1927 ، عندما تمت ترقيته إلى نقيب. بعد جولة لمدة عام كمدير تنفيذي لل USS وايومنغعاد هالسي إلى الأكاديمية البحرية حيث خدم حتى عام 1930. قاد الفرقة المدمرة الثالثة حتى عام 1932 ، عندما تم إرساله إلى كلية الحرب البحرية.

في عام 1934 ، الأدميرال إرنست ج. كينغ ، رئيس مكتب الطيران ، عرض على هالسي قيادة الناقلة USS ساراتوجا. في هذا الوقت ، كان الضباط الذين تم اختيارهم لقيادة الناقل مطلوبين لتدريب الطيران والملك وأوصت هالسي بإكمال الدورة التدريبية للمراقبين الجويين ، حيث أنها ستفي ب المتطلبات. وبدلاً من ذلك ، اختارت هالسي أن تأخذ دورة الأسطول البحري (الطيار) الكاملة لمدة 12 أسبوعًا بدلاً من برنامج المراقبة الجوية الأبسط. وفي تبريره لهذا القرار ، قال في وقت لاحق ، "اعتقدت أنه من الأفضل أن تكون قادراً على الطيران بالطائرة نفسها بدلاً من مجرد الجلوس وأن يكون تحت رحمة الطيار".

حصل هالسي على جناحيه في 15 مايو 1935 ، ليصبح أكبر فرد ، في سن 52 ، لإكمال الدورة. مع تأمين مؤهلاته الجوية ، تولى قيادة ساراتوجا في وقت لاحق من ذلك العام. في عام 1937 ، ذهب هالسي إلى الشاطئ كقائد لمحطة القوات الجوية البحرية ، بينساكولا. تم وضع علامة عليه كواحد من كبار قادة الناقلات البحرية الأمريكية ، تمت ترقيته إلى الأدميرال في 1 مارس 1938. تولى هالسي قيادة قسم الناقل 2 ، ورفع علمه على متن الناقل الجديد USS يوركتاون.

بعد قيادة فرقة الناقل 2 وقسم الناقل 1 ، أصبح هالسي قائدًا لقوة معركة الطائرات برتبة نائب أميرال في عام 1940. مع اليابانيين الهجوم على بيرل هاربور ودخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية، وجد هالسي نفسه في البحر على متن رائدته USS مشروع - مغامرة. ولدى علمه بالهجوم ، قال: "قبل أن ننتهي منهم ، ستكون اللغة اليابانية هي فقط تحدث في الجحيم ". في فبراير 1942 ، قاد هالسي واحدة من أولى الهجمات المضادة الأمريكية للصراع عندما أخذ مشروع - مغامرة و يوركتاون في غارة عبر جزر جيلبرت ومارشال. بعد ذلك بشهرين ، في أبريل 1942 ، قاد هالسي قوة المهام 16 إلى مسافة 800 ميل من اليابان لإطلاق "دوليتل رائد."

بحلول هذا الوقت ، تبنى هالسي - المعروف باسم "بول" لرجاله - شعار "اضرب بقوة ، اضرب بسرعة ، اضرب كثيرا". بعد عودته من مهمة دوليتل ، فاته الحرجة معركة ميدواي بسبب حالة شديدة من الصدفية. في وقت لاحق ، قاد القوات البحرية المتحالفة إلى النصر في حملة غوادالكانال. في يونيو 1944 ، تم منح هالسي قيادة الأسطول الثالث للولايات المتحدة. في سبتمبر من هذا العام ، وفرت سفنه غطاء لل الهبوط على Peleliuقبل الشروع في سلسلة غارات مدمرة على أوكيناوا وفورموزا. في أواخر أكتوبر ، تم تكليف الأسطول الثالث بتوفير غطاء لعمليات الإنزال على ليتي ودعم الأسطول السابع لنائب الأدميرال توماس كينكايد.

يائسة لمنع غزو الحلفاء للفلبين ، قائد الأسطول الياباني المشترك ، ابتكر الأدميرال سويمو تويودا خطة جريئة دعت معظم سفنه المتبقية لمهاجمة الهبوط فرض. لإلهاء هالسي ، أرسل تويودا حاملاته المتبقية ، تحت نائب الأدميرال جيزابورو أوزاوا ، إلى الشمال بهدف سحب حاملات الحلفاء بعيدًا عن ليتي. في النتيجة معركة خليج ليتيوفاز هالسي و Kinkaid انتصارات يومي 23 و 24 أكتوبر على مهاجمة السفن السطحية اليابانية.

في وقت متأخر من يوم 24 ، شاهد كشافة هالسي حاملات أوزاوا. اعتقادًا بأن قوة كوريتا قد هُزمت ، انتخب هالسي متابعة أوزاوا دون إبلاغ نيميتز أو كينكايد بنواياه بشكل صحيح. في اليوم التالي ، نجحت طائراته في سحق قوة أوزاوا ، ولكن بسبب ملاحقته كان خارج موقعه لدعم أسطول الغزو. غير معروف لهالسي ، عكس كوريتا المسار واستأنف تقدمه نحو ليتي. في معركة سمر الناتجة ، خاض مدمرو الحلفاء وناقلات الحراسة معركة شجاعة ضد سفن كوريتا الثقيلة.

تنبيهًا من الوضع الحرج ، حول هالسي سفنه جنوبًا وركض بسرعة عالية نحو ليتي. تم حفظ الوضع عندما تراجعت كوريتا من تلقاء نفسه بعد أن أصبحت قلقة بشأن إمكانية هجوم جوي من ناقلات هالسي. على الرغم من نجاحات الحلفاء المذهلة في المعارك حول ليتي ، فشل هالسي بوضوح ينقل نواياه وترك أسطول الغزو دون حماية له سمعته في بعض الدوائر.

تضررت سمعة هالسي مرة أخرى في ديسمبر عندما تعرضت قوة المهام 38 ، وهي جزء من الأسطول الثالث ، لإعصار كوبرا أثناء إجراء عمليات قبالة الفلبين. بدلاً من تجنب العاصفة ، بقي هالسي في المحطة وخسر ثلاث مدمرات و 146 طائرة و 790 رجلاً بسبب الطقس. بالإضافة إلى ذلك ، تضررت العديد من السفن بشكل كبير. وجدت محكمة تحقيق لاحقة أن هالسي أخطأ ، لكنها لم توص بأي إجراء عقابي. في يناير 1945 ، حول هالسي الأسطول الثالث إلى Spruance حملة أوكيناوا.

واستأنف الأمر في أواخر شهر مايو ، قام هالسي بسلسلة من هجمات الناقلات ضد جزر الوطن اليابانية. خلال هذا الوقت ، أبحر مرة أخرى عبر إعصار ، على الرغم من عدم فقدان السفن. أوصت محكمة التحقيق بإعادة انتدابه. ومع ذلك ، نقض نيميتز الحكم وسمح لهالسي بالاحتفاظ بمنصبه. جاء هجوم هالسي الأخير في 13 أغسطس ، وكان على متن يو إس إس ميزوري عندما استسلم اليابانيون في 2 سبتمبر.

بعد الحرب ، تمت ترقية هالسي إلى أسطول أميرال في 11 ديسمبر 1945 ، وتم تكليفه بواجب خاص في مكتب وزير البحرية. تقاعد في 1 مارس 1947 ، وعمل في مجال الأعمال حتى عام 1957. توفي هالسي في 16 أغسطس 1959 ودفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية.

كان هالسي واحدًا من أعلى الضباط رتبة في تاريخ البحرية الأمريكية. حصل على العديد من الأوسمة ، بما في ذلك وسام البحرية ، وسام الخدمة البحرية المميزة ، وميدالية خدمة الدفاع الوطني. USS هالسي سمي على شرفه.