وافق عليه الكونجرس في 4 مارس 1913 ، USS أريزونا تم تصميمها على شكل سفينة حربية "خارقة للخيال". السفينة الثانية والأخيرة بنسلفانيا-صف دراسي، أريزونا تم وضعه في ساحة بروكلين البحرية في 16 مارس 1914. مع الحرب العالمية الأولى مستعرة في الخارج ، استمر العمل على متن السفينة وكانت جاهزة لإطلاق يونيو التالي. انزلاق الطرق في 19 يونيو 1915 ، أريزونا برعاية الآنسة إستر روس من بريسكوت من الألف إلى الياء. خلال العام التالي ، تقدم العمل مع تركيب محركات توربين بارسون الجديدة للسفينة وبقية آلاتها على متنها.
التصميم والبناء
تحسن في وقت سابق نيفادا-الطبقة بنسلفانيا- تتميز الفئة بتسلح رئيسي أثقل من اثني عشر مسدس 14 بوصة مثبتة في أربعة أبراج ثلاثية بالإضافة إلى سرعة أعلى قليلاً. وشهدت الفئة أيضًا تخلي البحرية الأمريكية عن المحركات البخارية الرأسية ثلاثية التوسع لصالح تقنية التوربينات البخارية. أكثر اقتصادا ، استخدم نظام الدفع هذا زيت وقود أقل من سابقه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن بنسلفانياقدم محرك أربعة ، أربعة تخطيط المروحة التي ستصبح قياسية في المستقبل البوارج الأمريكية.
للحماية ، سفينتين من بنسلفانيا- يمتلك نظام متطور من أربع طبقات للدروع. يتألف هذا من طلاء رقيق ، مساحة هواء ، لوحة رقيقة ، مساحة زيتية ، لوحة رقيقة ، مساحة جوية ، متبوعة بطبقة أكثر سمكًا من الدروع ما يقرب من عشرة أقدام في الداخل. كانت النظرية وراء هذا التصميم هي أن الفضاء الجوي والنفطي سيساعدان في تبديد انفجارات القذائف أو الطوربيدات. في الاختبار ، صمد هذا الترتيب في انفجار 300 رطل. من
ديناميت. يعمل على أريزونا تم الانتهاء منه في أواخر عام 1916 وتم تكليف السفينة في 17 أكتوبر مع الكابتن جون د. ماكدونالد في القيادة.العمليات خلال الحرب العالمية الأولى
مغادرة نيويورك في الشهر التالي ، أريزونا أجرت رحلتها المظللة قبالة فيرجينيا كابيس ونيوبورت ، RI قبل أن تتجه جنوبًا إلى خليج غوانتنامو. بالعودة إلى تشيسابيك في ديسمبر ، أجرت تمارين الطوربيد وإطلاق النار في طنجة الصوت. هذه كاملة ، أريزونا أبحر إلى بروكلين حيث تم إجراء تعديلات بعد الهبوط على السفينة. مع معالجة هذه القضايا ، تم تعيين البارجة الجديدة لقسم البارجة 8 (BatDiv 8) في نورفولك. وصل إلى هناك في 4 أبريل 1917 ، قبل أيام فقط دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى.
أثناء الحرب، أريزونا، إلى جانب البوارج الأخرى التي تعمل بالنفط في البحرية الأمريكية ، ظلت مخصصة للساحل الشرقي بسبب نقص زيت الوقود في بريطانيا. تقوم بدوريات المياه بين نورفولك ونيويورك ، أريزونا خدم أيضا كسفينة تدريب المدفعية. مع انتهاء الحرب في 11 نوفمبر 1918 ، أريزونا وأبحر BatDiv 8 إلى بريطانيا. وصلت في 30 نوفمبر ، تم ترتيبها في 12 ديسمبر للمساعدة في مرافقة الرئيس وودرو ويلسونعلى متن البطانة جورج واشنطن، إلى بريست ، فرنسا لحضور مؤتمر باريس للسلام. بعد ذلك ، شرعت القوات الأمريكية في رحلة العودة إلى الوطن بعد ذلك بيومين.
سنوات ما بين الحربين
وصوله من نيويورك عشية عيد الميلاد ، أريزونا قاد مراجعة بحرية في المرفأ في اليوم التالي. بعد المشاركة في مناورات في منطقة البحر الكاريبي خلال ربيع عام 1919 ، عبرت البارجة المحيط الأطلسي ووصلت إلى بريست في 3 مايو. بعد الإبحار إلى البحر المتوسط ، وصلت قبالة سميرنا (إزمير) في 11 مايو حيث قدمت الحماية للمواطنين الأمريكيين خلال الاحتلال اليوناني للميناء. الذهاب إلى الشاطئ ، أريزوناساعد مفرزة البحرية في حراسة القنصلية الأمريكية. بالعودة إلى نيويورك في أواخر يونيو ، خضعت السفينة لتغييرات في ساحة بروكلين البحرية.
في معظم عشرينيات القرن العشرين ، أريزونا خدم في مجموعة متنوعة من أدوار وقت السلم وانتقل خلال المهام مع BatDivs 7 و 2 و 3 و 4. بعد أن كانت تعمل في المحيط الهادئ ، عبرت السفينة قناة بنما في 7 فبراير 1929 ، في طريقه إلى نورفولك للتحديث. عند دخول الفناء ، تم وضعه في عمولة مخفضة في 15 يوليو مع بدء العمل. كجزء من التحديث ، أريزوناتم وضع صواري القفص مع صواري حامل ثلاثي تعلوها قمم من ثلاثة مستويات للتحكم في الحريق ، وتم إجراء تعديلات على 5 في. تم إضافة البنادق والدروع الإضافية. أثناء وجودها في الفناء ، تلقت السفينة أيضًا غلايات وتوربينات جديدة.
العودة إلى اللجنة الكاملة في 1 مارس 1931 ، شرعت السفينة الرئيس هربرت هوفر في التاسع عشر لرحلة بحرية إلى بورتوريكو وجزر فيرجن. بعد هذه المهمة ، أجريت تجارب ما بعد التحديث قبالة سواحل مين. مع الانتهاء ، تم تعيينه إلى BatDiv 3 في سان بيدرو ، كاليفورنيا. خلال معظم العقد التالي ، عملت السفينة مع أسطول المعركة في المحيط الهادئ. في 17 سبتمبر 1938 ، أصبح الرائد الأدميرال تشيستر نيميتزباتديف 1. بقي نيميتز على متن الطائرة حتى تمرير القيادة إلى الأدميرال راسل ويلسون في العام التالي.
بيرل هاربور
بعد مشكلة الأسطول الحادي والعشرين في أبريل 1940 ، تم الاحتفاظ بأسطول المحيط الهادئ الأمريكي في بيرل هاربور بسبب التوترات المتزايدة مع اليابان. عملت السفينة حول هاواي حتى أواخر الصيف عندما أبحرت إلى لونج بيتش ، كاليفورنيا في طريقها إلى إصلاح شامل في بوجيه ساوند نافي يارد. من بين الأعمال المنجزة كانت التحسينات على أريزونابطارية مضادة للطائرات. في 23 يناير 1941 ، تم إعفاء ويلسون من قبل الأدميرال إسحاق سي. كيد. بالعودة إلى بيرل هاربور ، شاركت البارجة في سلسلة من التدريبات خلال عام 1941 قبل خضوعها لإصلاح شامل قصير في أكتوبر. أريزونا أبحر للمرة الأخيرة في 4 ديسمبر / كانون الأول للمشاركة في تمارين الرماية. بالعودة في اليوم التالي ، استغرقت سفينة الإصلاح USS عذري إلى جانب 6 ديسمبر.
في صباح اليوم التالي بدأ اليابانيون هجومهم المفاجئ في بيرل هاربور قبل الساعة 8:00 صباحًا بقليل. في الربع الساعة 7:55 ، سار كيد والكابتن فرانكلين فان فالكنبورج إلى الجسر. بعد الساعة 8:00 صباحاً بقليل ، ألقت قنبلة أسقطتها ناكاجيما B5N "كيت" نظرة على برج رقم 4 ، مما أدى إلى نشوب حريق صغير. تبع ذلك انفجار قنبلة أخرى في الساعة 8:06. ضربت إلى ومن برج رقم 1 ورقم 2 ، هذه الضربة أشعلت حريقًا انفجر أريزونامجلة الأمام. وأدى ذلك إلى انفجار ضخم دمر الجزء الأمامي من السفينة وبدأ الحرائق التي احترقت لمدة يومين.
قتل الانفجار كيد وفان فالكنبرج ، وكلاهما حصل على ميدالية الشرف عن أفعالهما. ضابط التحكم في أضرار السفينة ، اللفتنانت كوماندر صموئيل ج. حصل فوكوا أيضًا على وسام الشرف لدوره في مكافحة الحرائق ومحاولة إنقاذ الناجين. نتيجة للانفجار والحرائق والغرق 1177 أريزوناوقتل طاقم من 1400 رجل. مع بدء أعمال الإنقاذ بعد الهجوم ، تقرر أن السفينة كانت خسارة كاملة. في حين تمت إزالة غالبية بنادقها الباقية للاستخدام في المستقبل ، تم قطع بنيتها الفوقية إلى حد كبير إلى خط الماء. رمز قوي للهجوم ، تم سد بقايا السفينة بواسطة يو إس إس أريزونا النصب التذكاري الذي تم تخصيصه عام 1962. بقايا أريزونا، التي لا تزال تنزف النفط ، تم تعيينها كمعلم تاريخي وطني في 5 مايو 1989.
نظرة عامة
- الأمة: الولايات المتحدة الأمريكية
- نوع: سفينة حربية
- حوض بناء السفن: بروكلين نافي يارد
- المنصوص عليها: 16 مارس 1914
- أطلق: 19 يونيو 1915
- بتكليف: 17 أكتوبر 1916
- مصير: غرقت 7 ديسمبر 1941
مواصفات
- الإزاحة: 31400 طن
- الطول: 608 قدم.
- الحزم: 106 قدم.
- مشروع: 30 قدمًا
- الدفع: 4 مراوح مدفوعة بتوربينات بخار بارسون
- سرعة: 21 عقدة
- نطاق: 9200 ميل بسرعة 12 عقدة
- تكملة: 1،385 رجلاً
التسلح (سبتمبر 1940)
البنادق
- 12 × 14 بوصة. (360 مم) / 45 مدفع عيار (4 أبراج ثلاثية)
- 12 × 5 بوصات / 51 سعرة حرارية. البنادق
- 12 × 5 بوصات / 25 كالوري. المدافع المضادة للطائرات
الطائرات
- 2 × طائرة
المصادر
- قاموس السفن القتالية البحرية الأمريكية: USS أريزونا
- جامعة أريزونا: USS أريزونا
- خدمة الحديقة الوطنية: فالور في المحيط الهادئ