أشكال البدن الشائعة على القوارب والسفن

المهندسين المعماريين البحريين لقد صمموا بعض القوارب المجنونة وسيستمرون في المضي قدمًا بمبادئ التصميم ذات الجانب العلوي. من ناحية أخرى ، يتم تحسين الهيكل بشكل جيد ويحتاج إلى القليل من الترقيع.

يقود بحث الديناميكا المائية الحواسيب الفائقة في العالم الحديث ، ولكن التصاميم القديمة المكررة أثبتت النماذج المصممة من قبل العين والميزان أنها أثبتت فعاليتها دون مساعدة الكمبيوتر رقائق.

هذه الأشكال الثلاثة هي الأكثر شيوعًا.

هذا ، بالطبع ، شكل بدن القارب الكلاسيكي. وهي أقدم بدن وأكثرها استخدامًا في التاريخ. عوامات القصب في مصر القديمة كانت تطفو على نهر النيل منذ آلاف السنين.

السمة الرئيسية لهذا الهيكل هي شكله العميق والمتماثل في الغالب. يتم التعبير عن قياس الهياكل الشروق، والتي ، في أبسط العبارات هي الزاوية والمسافة التي يرتفع جزء من بدنها لتلبية سطح السفينة. عادة ما يكون هذا النوع من البدن واحد فقط عمود فقري.

تعتبر زوارق السحب أمثلة جيدة على بدن الإزاحة لأن معظم هيكل السفينة مغمور.

كما تستخدم سفن الشحن هذا الشكل منذ زيادة الطفو يسمح لهم بحمل وزن أكبر. المفاضلة هناك أيضًا الكثير من السحب لأن الكثير من الهيكل تحت خط الماء عندما يكون قيد التنفيذ.

بدن الإزاحة هو أيضًا منصة مستقرة للغاية بسبب انخفاض مركز الجاذبية ووزن أوعية الإزاحة. يجعل مركز الجاذبية المرتفع الوعاء غير مستقر ولكنه أبطأ للتدحرج من جانب إلى آخر. تدحرج هياكل النزوح بشكل أقل ولكنها تجعل الرحلة ذهابًا وإيابًا أسرع بكثير.

تعتبر هياكل شبه الإزاحة مزيجًا بين هياكل الإزاحة وهياكل التخطيط. إن الارتفاع الميت من القوس إلى منتصف السفينة يشبه بدن الإزاحة ، العميق مع القوس الطويل مع واسع الحزم. سيكون للموت من السفينة المتوسطة إلى المؤخرة شكل V ذو قاع ضحل ويمكن أن يكون مسطحًا عمليًا في المؤخرة. سيكون أيضًا أضيق من القوس وله أقل بكثير حد الطفو.

هذه البدن شائعة على السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم مع بعض الاستثناءات. تعد مجموعة سفينة Littoral Combat Ship التابعة للبحرية الأمريكية مثالاً أكبر. وهي عبارة عن سفينة سحب ضحلة عالية السرعة تكاد تكون مستعجلة بأقصى سرعة.

الفوائد هنا هي إمكانات سرعة أعلى لأن الجزء الأمامي من الوعاء يرفع من الماء بسرعات عالية. في حالة الراحة أو بسرعات أقل ، تتصرف الوعاء أكثر مثل بدن الإزاحة.

تستخدم العديد من التطبيقات العسكرية هذا التصميم للسفن متوسطة الحجم لأنه متعدد الاستخدامات للغاية. إن الهبوط الضحل للمؤخرة يعطي استثناء دعم تخليص. في بعض الحالات ، يحتوي الهيكل الأمامي على مسودة أعمق من المراوح.

العوائق هي رحلة مبللة في الجزء الخلفي من القارب حيث يوجد القليل من الطفو. بالإضافة إلى استخدام هذه القوارب في بعض الظروف يمكن أن يؤدي إلى رحلة صعبة للغاية. السرعة العالية على الفرم ليست نقطة قوة بدن نصف الإزاحة.

تتضمن بعض التصميمات الصينية المتعددة لإعطاء نوع من البدن المتدرج الذي يحتوي على نقاط حلوة للسرعات المتوسطة

بدن التخطيط لديه القليل مشروع. في الماء ، ستكون الغالبية العظمى من البدن فوق الماء. فكر في كل قارب ترفيهي رأيته على الإطلاق وهناك مثال بدن التخطيط الخاص بك.

يتم استخدام شكل الهيكل على نطاق واسع خارج صناعة القوارب الترفيهية من قبل بناة يريدون بدن سريع وفعال. تعتبر قوارب الدوريات السريعة شائعة في الأدوار العسكرية حول العالم وجميع التصميمات تقريبًا تخطط لهياكل.

يتخطى بدن التخطيط الماء وبسرعة ، سيكون فقط على اتصال مع السطح عند المؤخرة. في هذا الموقف ، لديها القليل من السحب من بدن السفينة.

يستخدم بدن من هذا التصميم عدة أنواع صينية لرفع البدن الخالي من الماء بسرعة كبيرة.

إن ذروة الموت في المؤخرة ضحلة باستثناء المنطقة القريبة من العارضة. هذا الشكل V الصغير والعميق نسبيًا يمنح بدن التخطيط خصائص تحول جيدة بسرعات عالية. العيوب هي قدرة حمل منخفضة ودوران سريع ومتكرر عند الراحة في المياه الصعبة قليلاً.